SMC氣缸CDA2B40-100Z的應(yīng)用領(lǐng)域及特點(diǎn)

 性能介紹：
單桿雙作用氣缸豎直設(shè)置，其有桿腔和無(wú)桿腔均通過(guò)
氣管與空氣壓縮機(jī)連接，氣管上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，以控制
時(shí)間內(nèi)并不需要活塞桿具有的運(yùn)動(dòng)加速度及沖力，但
是在這段時(shí)間內(nèi)氣缸的無(wú)桿腔內(nèi)卻一直有壓縮空氣輸
有桿腔或無(wú)桿腔與空氣壓縮機(jī)之間的通斷。該單桿雙
作用氣缸的工作原理為當(dāng)位于上方的無(wú)桿腔輸入壓縮
空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞
使活塞桿縮回；有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活
塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)沖擊運(yùn)動(dòng)。該結(jié)構(gòu)在沖擊開(kāi)始之前的一段
入，而有桿腔內(nèi)的氣體直接排出，造成壓縮空氣的浪
上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿
向下伸出；當(dāng)有桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，無(wú)桿腔排氣，
費(fèi)，以及空氣壓縮機(jī)的無(wú)功工作，能量消耗大。

構(gòu)造說(shuō)明：
單桿雙作用氣缸,包括活塞和活塞桿,所述氣缸內(nèi)部被
活塞分成有桿腔和無(wú)桿腔,無(wú)桿腔設(shè)于有桿腔的上方,
用可通斷的氣管連接,活塞可在重力作用下下行,
活塞下方有桿腔內(nèi)的空氣通過(guò)氣管進(jìn)入活塞上方
所述有桿腔和無(wú)桿腔通過(guò)氣管連接,該氣管上
設(shè)有一開(kāi)關(guān)閥.本實(shí)用新型的有桿腔和無(wú)桿腔之間利
的無(wú)桿腔內(nèi),節(jié)約空氣,空氣壓縮機(jī)間歇性工作,提高空
氣壓縮機(jī)的有效功率,減少能耗.

SMC氣缸CDA2B40-100Z的應(yīng)用領(lǐng)域及特點(diǎn)